Staat van de zero-emissiebussen 2024: instroom blijft nog achter

Wat betreft het aandeel zero-emissiebussen in het wagenpark staan de provincie Overijssel en de Vervoerregio Amsterdam eind 2024 samen op de eerste plek. Ruim 70% van de bussen in de concessies van beide opdrachtgevers is zero-emissie. De provincie Noord-Holland, tot begin 2023 de koploper, heeft 67% batterij-elektrische bussen in de drie concessies. Het OV-bureau Groningen Drenthe volgt als vierde met 52% van de busvloot zero-emissie.

Behalve de instroom van nieuw materieel laat het jaaroverzicht ook zien wat de elektrificering van het busvervoer betekent voor de milieu-impact, inclusief uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof, zoals weergegeven op de milieuprestatieposter. Verder komen hernieuwbare energie en waterstof aan de orde.

CROW heeft in 2024 de Roadmap stallingen zero-emissiebussen ontwikkeld. Speciale aandacht daarin krijgen netcongestie, de keuze van locaties en de verschillende eigenaarschapsmodellen. In een tabel met verschillende fases van de concessieperiode vinden ov-autoriteiten welke stappen ze moeten doorlopen en welke opties zij hebben om tijdig zero-emissie­bussen beschikbaar te hebben.

Eind 2024 verscheen ook een nieuwe versie van de Handreiking Overnameregeling die nu beter aansluit bij wat de sector nodig heeft en met ervaringen uit de praktijk. De handreiking gaat in op de financiering en subsidies die ov-bedrijven onder­steunen bij de aanschaf van elektrische bussen en de bijbehorende laadinfrastructuur. Het jaaroverzicht sluit af met assetmanagement, waarbij datagestuurd werken een belangrijke rol speelt, samen met de laadinfrastructuur.

De Staat van de zero-emissiebussen 2024 is gratis te downloaden vanaf deze pagina.

• Openbaar vervoer
• Zero-emissiebus
• Kwartaalmonitor zero-emissiebussen