Drukte en snelheidsverschillen op fietspaden
Het fietsverkeer verandert. In veel steden groeit het aantal fietsers jaar na jaar, terwijl ook buiten de bebouwde kom het gebruik van fietsroutes toeneemt. Tegelijkertijd rijden op dezelfde infrastructuur steeds meer verschillende typen voertuigen, zoals e-bikes, speedpedelecs, bakfietsen en recreatieve fietsers. Hierdoor ontstaan grotere snelheidsverschillen en neemt de drukte op fietspaden toe.
Drukte hoeft niet automatisch tot verkeersonveiligheid te leiden, maar kan wel zorgen voor meer conflicten, inhaalmanoeuvres, vertragingen en een verminderde beleving van comfort en veiligheid. Vooral op smalle fietspaden, drukke kruispunten en populaire recreatieve routes kunnen deze effecten zichtbaar worden.
Wat weten we?
De afgelopen jaren heeft CROW-Fietsberaad veel kennis ontwikkeld over de gevolgen van groeiende fietsstromen. De notitie Kennis en ontwikkelingen rond drukte op fietspaden biedt een overzicht van belangrijke inzichten, maatregelen en praktijkervaringen. Voor een bredere verkenning van de opgave en mogelijke oplossingsrichtingen is de Eindnotitie spreiden fietsstromen een goed vertrekpunt.
Onderzoek laat zien dat niet alleen de feitelijke drukte van belang is, maar ook hoe fietsers deze ervaren. Publicaties zoals Over drukte valt te twisten, het Fietsbelevingsonderzoek en onderzoek naar de Druktebeleving op Utrechtse fietspaden geven inzicht in de relatie tussen intensiteiten, comfort en veiligheidsbeleving.
Ontwerpen voor groeiende fietsstromen
Een belangrijk deel van de oplossing ligt in de inrichting van de infrastructuur. Het rapport Capaciteitsbepaling Fietspaden biedt kennis over de relatie tussen fietspadbreedte, intensiteiten en gebruikerservaring. De Ontwerpaanbevelingen fietspad van de toekomst verkennen hoe fietsinfrastructuur kan worden ingericht voor een groeiend en divers fietsverkeer.
Ook kruispunten verdienen speciale aandacht. De notities Fietsdrukte op kruispunten en Slim afwikkelen fietsers en voetgangers op geregelde kruispunten bieden inzicht in maatregelen om conflicten te verminderen en de doorstroming te verbeteren.
Omgaan met snelheidsverschillen
Naast drukte spelen verschillen in snelheid een steeds grotere rol. De groei van e-bikes en speedpedelecs zorgt voor nieuwe interacties op het fietspad. Het onderzoek Veiligheid e-fiets in interactie met andere weggebruikers en het rapport Positie Speedpedelec op de weg bieden inzicht in de effecten hiervan en de keuzes die wegbeheerders kunnen maken.
Klik hier voor een overzicht van alle beschikbare kennisproducten rond drukte en snelheidsverschillen op fietspaden in de kenniscatalogus van Fietsberaad.
Delen via