Kennismodule
Kennismodule Verantwoord aanbrengen elementenverharding
Vanaf augustus 2025 publiceert CROW een tussentijdse update van de Kennismodule Verantwoord aanbrengen elementenverharding. Deze update voorkomt misverstanden en zorgt ervoor dat werkzaamheden niet onnodig te vertragen. Om de arbeidsomstandigheden van stratenmakers te verbeteren, wordt al enige tijd gewerkt aan methodes en richtlijnen om de fysieke belasting te verminderen. Daarbij staat mechanisatie nadrukkelijk benoemd als eis. De Online Kennismodule Elementenverharding draagt bij aan een betere samenwerking in de bestratingsketen, aan verantwoord straten en aan de vermindering van de fysieke belasting van de straatmaker. De definitieve versie van de kennismodule wordt begin 2026 verwacht.
Thema Elementverhardingen
Thema Wegontwerp en weginrichting
De prijs van dit product is 50 euro
excl. btwDelen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verhardingen
Verhardingen zoals asfalt en klinkers vormen de basis van wegen en pleinen. Met richtlijnen, tools en meetprotocollen ondersteunt CROW de sector bij het waarborgen van kwaliteit, duurzaamheid en veiligheid van verhardingen.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.