De PCR Asfalt helpt bij het uitrekenen van de milieuwaarden van asfalt

Lokaal specifiek

In Nederland bepalen we de duurzaamheid van gebouwen en infrastructuur met de milieukostenindicator (MKI) methode. Deze MKI-waarde is een maat voor de CO₂ footprint, maar houdt ook rekening met andere milieuaspecten. Bestaande generieke regels voor het uitvoeren van MKI-berekeningen zijn onvoldoende om duurzame asfaltsoorten met elkaar te kunnen vergelijken. Om dit wel te kunnen heb je per product, in dit geval asfalt, extra zogenaamde aanvullende product categorie regels (PCR) nodig. De PCR Asfalt helpt bij het uitrekenen van de milieuwaarden van asfalt en zegt wat je wel en niet moet meenemen in de berekening. Een voorbeeld van wat je moet regelen is hoe je rekent met vrijkomend asfalt bij reconstructiewerkzaamheden. Dat soort detail afspraken heb je nodig als je asfaltmengsels wilt vergelijken. “In de PCR zijn we dat soort afspraken allemaal gaan vastleggen door dit heel intensief te bespreken. We hebben alle aannemers gevraagd wat hun werkwijze is.” Die afspraken zijn uiteindelijk vastgelegd in de PCR.
 

Van commentaarronde naar echt regeldocument

Nadat de regels zijn opgeschreven is er een commentaarronde geweest. “We hebben de PCR voorgelegd aan wegenbouw- en duurzaamheidsdeskundigen van aannemers, opdrachtgevers, toeleveranciers, ingenieursbureaus en kennisinstituten. We hebben toen best veel opmerkingen gehad. Ik denk ergens tussen de 200 á 300 items. Die hebben we verwerkt en daar is een echt regeldocument de PCR1.0 uitgekomen. Binnen de asfaltbranche gaan we met alle aannemers en opdrachtgevers afspreken dat dit nu de regels zijn die we hanteren”, vertelt Hofman trots.
 

50% CO₂ reductie

Het uiteindelijke resultaat is direct toepasbaar in de dagelijkse praktijk. “Wil je duurzaam asfalt hebben? Dan zeggen wij als Rijkswaterstaat tegen opdrachtnemers dat je dat met de PCR moet berekenen”, aldus Hofman. Zo kun je als aannemer aan de opdrachtgever laten zien wat je berekening is en dat het asfalt bijvoorbeeld 20% lager in milieu-impact zit”, voegt Hofman toe. De bedoeling is dus dat opdrachtnemers eerst de milieu-impact van hun asfalt uitrekenen, alvorens het asfalt aangelegd wordt. Binnen de Asfalt-Impuls is het uiteindelijke doel een CO₂-reductie van 50% te behalen.“
 

Droge rekenregels

Je hoeft overigens niet bang te zijn dat de PCR simpelweg alleen maar ‘droge’ rekenregels van zo’n 80 pagina’s dik zijn: “We hebben een begeleidend document van het hele proces gemaakt. Dat is een soort handleiding, voor met name opdrachtgevers, waarin staat wat je ermee kunt en hoe je het voor je projecten kunt inzetten”, vertelt Hofman. Je hoeft dus geen specialist in rekenregels te zijn om de PCR te kunnen gebruiken.
 

Samen tot het beste resultaat komen

“Wat ik heel belangrijk vind, is het enthousiasme waarmee de rekenregels zijn gemaakt. We zijn ergens begonnen met een vrij ambitieus doel, namelijk de PCR in juni 2020 opleveren. Ik vind dat je zoiets moet waarmaken en dat is gewoon gelukt! Mensen uit het bedrijfsleven en kennisinstituten die gezamenlijk aan de slag gingen met rekensommetjes maken. Dat is toch geweldig? Iedereen had een gezamenlijk doel en werkte vanuit pure enthousiasme. Zelfs de mensen die commentaar leverden waren positief; mensen die bijvoorbeeld de moeite namen om alles tot in detailniveau na te pluizen. Geweldig om te werken vanuit hoe we samen tot het beste resultaat kunnen komen”, vertelt Hofman enthousiast.
 

Waar beschikbaar

De PCR Asfalt wordt beheerd en uitgegeven door de Vakgroep Bitumineuze Werken van Bouwend Nederland. De PCR is hier te downloaden.
 
Lees ook het artikel met Rob Hofman over wat het project ‘Aantoonbaar duurzaam asfalt’ bijdraagt aan Asfalt-Impuls.