In Nederland wordt de langsvlakheid van wegverhardingen met verschillende geautomatiseerde meetsystemen bepaald. Veel meetsystemen zijn volgens het principe van een High Speed Road Profiler (HSRP).

Dit is een meetsysteem dat gebruikmaakt van één of meerdere sensorcombinaties waarbij in iedere combinatie een (afstand)lasersensor en versnellingsopnemer is gemonteerd. Een HSRP-meetsysteem scant het profiel in de rijrichting op de plaats waar de sensor is geplaatst. Naast HSRP-meetsystemen zijn er ook steeds meer systemen op de markt die de hele verhardingsbreedte kunnen scannen. En uit deze profielen één of meerdere langsprofielen kunnen afleiden.
 

Ringonderzoek

Met de organisatie van een tweejaarlijks ringonderzoek wil het CROW Platform Wegmetingen de consistentie en de juistheid van meetresultaten van de deelnemende systemen vaststellen. De deelname aan dit ringonderzoek staat open voor meetsystemen die hebben aangetoond te voldoen aan de eisen van het toelatingsonderzoek nieuwe systemen. In het ringonderzoek 2023 is gewerkt met een protocol waardoor ook niet-HSRP meetsystemen in aanmerking kunnen komen voor een certificaat. Een meetsysteem ontvangt een certificaat als voldaan wordt aan de eisen uit het protocol.
 
Het CROW-certificaat geeft aan voor welke vorm van langsvlakheidsmeting (IRI en/of Afwijkingsoppervlak Viagraaf) de deelnemer heeft aangetoond aan de eisen te voldoen.

Gecertificeerde meetvoertuigen

* Certificaten geldig tot en met 31 december 2025. In de loop van 2025 zal een volgend ringonderzoek worden georganiseerd.

Meer informatie

• Handleiding toelatingsprocedure en ringonderzoek Meetsystemen langsvlakheid
• CROW-ringonderzoeken meetsystemen langsvlakheid 2023
• Vergelijking meetsysteem V-937-HF Aopp Viagraaf